A avaliação considerou apenas motores à combustão, excluindo híbridos e elétricos, e destacou que nem todas as versões de um mesmo modelo são necessariamente as mais econômicas.

O estudo levou em consideração vários aspectos, entre eles, claro, o consumo de combustível.

Os testes seguiram a norma ABNT NBR 7024 e simularam cenários urbanos e rodoviários. Confira o ranking!

10º) Fiat Argo - Motor 1.0 flex; Câmbio: manual de cinco velocidades; Consumo na cidade: 13,6 km/l (gasolina) e 9,4 km/l (etanol); Consumo na estrada: 15,1 km/l (gasolina) e 10,6 km/l (etanol); Preço inicial: R$ 89.990.

O Fiat Argo até se sai bem na estrada, mas seu desempenho em trajetos urbanos deixa a desejar.

9º) Honda City Hatch - Motor: 1.5 flex; Câmbio: automático do tipo CVT; Consumo na cidade: 13,1 km/l (gasolina) e 9,2 km/l (etanol); Consumo na estrada: 15,2 km/l (gasolina) e 10,5 km/l (etanol); Preço inicial: R$ 117.500.

Apesar dos bons números, é o único carro da Honda que aparece no ranking e também o único com motor 1.5 dessa lista.

8º) Volkswagen Virtus - Motor: 1.0 flex; Câmbio: manual de cinco velocidades; Consumo na cidade: 12,5 km/l (gasolina) e 8,9 km/l (etanol); Consumo na estrada: 15,4 km/l (gasolina) e 10,8 km/l (etanol); Preço inicial: R$ 105.990.

O Virtus se destaca como o sedã mais eficiente em consumo de combustível da Volkswagen, embora esteja longe do topo do ranking geral.

7º) Renault Kwid - Motor: 1.0 flex; Câmbio: manual de cinco velocidades; Consumo na cidade: 15,3 km/l (gasolina) e 10,8 km/l (etanol); Consumo na estrada: 15,7 km/l (gasolina) e 11 km/l (etanol); Preço inicial: R$ 76.089.

Desde seu lançamento, o Renault Kwid se mantém entre os veículos mais íveis do Brasil. No entanto, ocupa apenas a 7ª colocação no ranking dos mais econômicos por conta do fraco desempenho em rodovias.

6º) Peugeot 208 - Motor: 1.0 flex; Câmbio: manual de cinco velocidades; Consumo na cidade: 13,3 km/l (gasolina) e 9,6 km/l (etanol); Consumo na estrada: 15,8 km/l (gasolina) e 11,1 km/l (etanol); Preço inicial: R$ 81.990.

Outros dos mais íveis da lista — e com um dos designs mais arrojados —, o Peugeot 208 também é um dos mais econômicos em circulação no Brasil.

5º) Hyundai HB20S - Motor: 1.0 flex; Câmbio: automático de seis velocidades; Consumo na cidade: 13 km/l (gasolina) e 9 km/l (etanol); Consumo na estrada: 16 km/l (gasolina) e 11,2 km/l (etanol); Preço inicial: R$ 97.690.

A Hyundai se destaca nessa lista por ter o carro sedã com câmbio automático mais econômico do Brasil.

4º) Volkswagen Polo - Motor: 1.0 flex; Câmbio: manual de cinco velocidades; Consumo na cidade: 13,7 km/l (gasolina) e 9,5 km/l (etanol); Consumo na estrada: 16,1 km/l (gasolina) e 11,3 km/l (etanol); Preço inicial: R$ 96.490.

O 4º colocado no ranking dos carros mais econômicos foi também o segundo carro mais vendido do Brasil em 2024, segundo a Fenabrave. No entanto, essa classificação se exclusivamente por conta da versão analisada.

3º) Fiat Cronos - Motor: 1.0 flex; Câmbio: manual de cinco velocidades; Consumo na cidade: 13,5 km/l (gasolina) e 9,6 km/l (etanol); Consumo na estrada: 16,6 km/l (gasolina) e 11,4 km/l (etanol); Preço inicial: R$ 98.990.

Lançado no Brasil em fevereiro de 2018, o Fiat Cronos é um dos carros mais equilibrados da lista em termos de consumo/custo-benefício.

2º) Chevrolet Onix - Motor: 1.0 flex; Câmbio: manual de seis velocidades; Consumo na cidade: 13,8 km/l (gasolina) e 9,6 km/l (etanol); Consumo na estrada: 16,9 km/l (gasolina) e 11,9 km/l (etanol); Preço inicial: R$ 93.770.

O Onix ocupa os dois primeiros lugares da lista dos carros mais econômicos. Ambos contam com o mesmo conjunto de motor e câmbio e as versões de entrada apresentam dados de consumo bastante similares.

1º) Chevrolet Onix Plus - Motor: 1.0 flex; Câmbio: manual de seis velocidades; Consumo na cidade: 13,9 km/l (gasolina) e 9,7 km/l (etanol); Consumo na estrada: 17,4 km/l (gasolina) e 12,4 km/l (etanol); Preço inicial: R$ 105.490.

Em comparação com o Fiat Argo, por exemplo, o Onix Plus consegue ter uma autonomia de quase 2,5 km/l a mais na estrada utilizando gasolina.